Causas da poluição do ar nas Filipinas

Sem comentários

O Plano de Ação Global para Saúde Mental da As causas da poluição do ar nas Filipinas são as mesmas em vários outros países, pois a questão da poluição do ar é um problema global, mas o que é único nas Filipinas é a ocorrência de erupção vulcânica, que é um dos principais contribuintes para a poluição do ar.  

A qualidade do ar refere-se à condição do que nos rodeia. A boa qualidade do ar refere-se ao grau em que o ar está limpo e a atmosfera está limpa. É o grau em que o ar está livre de poluição, incluindo PM 2.5 e PM 10.

O ar de boa qualidade precisa ser verificado e equilibrado entre os seres humanos e o meio ambiente. Isso ocorre porque algumas mudanças na qualidade do ar afetam a saúde humana, as plantas, os animais e as condições dos recursos naturais.

A poluição do ar refere-se à liberação de poluentes no ar que são prejudiciais à saúde humana e ao planeta como um todo. A poluição do ar ocorre quando quantidades nocivas ou excessivas de substâncias, incluindo gases, partículas e moléculas biológicas, são introduzidas na atmosfera terrestre.

MANILA, Filipinas - Em dias de chuva, uma névoa densa cercaria a grande metrópole da capital filipina, obscurecendo o horizonte metropolitano. Infelizmente, os filipinos se acostumaram com a poluição da cidade.

Tanto que muitas pessoas ficaram surpresas ao perceber que a majestosa cordilheira de Sierra Madre podia ser vista do coração da metrópole quando a qualidade do ar melhorou durante o desligamento do COVID-19 em março de 2020.

Céu limpo, pôr do sol magnífico e a Sierra Madre como pano de fundo para a enorme cidade viralizaram apenas uma semana depois que o governo proibiu o transporte público e empresas não essenciais na tentativa de conter a propagação do vírus. Inadvertidamente, o governo filipino ajudou a reduzir a poluição do ar na região metropolitana de Manila, seguindo os passos de outros países que lutam contra a pandemia de COVID-19.

Várias organizações apresentaram dados indicando precisamente quão drástica foi a melhoria na qualidade do ar apenas duas semanas depois que o governo implementou sua chamada Quarentena Comunitária Aprimorada ou ECQ.

Com base na estação de monitoramento do Airtoday.ph em Quezon City, na parte norte da região metropolitana de Manila, Mylene Cayetano, do Instituto de Ciências Ambientais e Meteorologia da Universidade das Filipinas (IESM), disse que os níveis de partículas finas ou PM2.5 diminuíram em 40 % para 66% durante as primeiras 6 semanas do ECQ em relação ao mês de janeiro.

As partículas com um diâmetro inferior a 2.5 micrómetros e inferior a 10 micrómetros são referidas como PM2.5 e PM10, respetivamente.

Os monitores de ar distinguem entre dois tipos de contaminantes. Ambos têm efeitos prejudiciais à saúde, mas o Dr. Cayetano acredita que o PM2.5 é mais perigoso devido ao seu pequeno tamanho, o que permite que ele penetre nos pulmões. PM2.5 tem sido associado a problemas cardíacos e respiratórios. “O PM2.5 é uma das principais causas de câncer de pulmão em todo o mundo, segundo a Agência Internacional de Pesquisa sobre o Câncer”, afirmou Cayetano.

De acordo com Cayetano, que também é consultor técnico do Airtoday.ph, um projeto de monitoramento do ar do Rotary Club de Makati e do Lung Center das Filipinas, os níveis médios de PM2.5 diminuíram de 19% a 54% durante as primeiras seis semanas de o ECQ em relação a fevereiro.

Os níveis de PM2.5 caíram para 7.1 ug/m3 durante a primeira semana do bloqueio, abaixo dos 20 ug/m3 duas semanas antes e bem abaixo do limite de segurança de longo prazo da Organização Mundial da Saúde de 10 ug/m3, de acordo com dados do Airtoday .ph.

O Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais (DENR) monitorou resultados semelhantes, relatando uma queda nos níveis de PM2.5 na porção sul da região metropolitana de Manila de 28.75 ug/m3 e 27.23 ug/m3 em 10 de março para apenas 10.78 ug/m3 e 14.29 ug/m3 em 22 de março devido a algumas das causas da poluição do ar nas Filipinas.

Ao comparar a última semana de abril com o período anterior ao bloqueio, a Clean Air Asia, que começou a monitorar a poluição do ar na capital este ano, encontrou uma queda de 51% a 71% nos níveis de PM2.5 em três distritos de Manila. A maior parte da melhoria na qualidade do ar estava ligada a uma redução no número de veículos motorizados nas estradas, de acordo com todas as organizações de monitoramento.

De acordo com o DENR, os veículos motorizados estavam entre as principais causas da poluição do ar nas Filipinas. contribuindo para 80% da poluição do ar do país em 2016, enquanto fontes estacionárias, incluindo fábricas e queimadas a céu aberto, foram responsáveis ​​por 20%. Outras variáveis ​​que criam e alteram a poluição, de acordo com os professores da UP IESM Cayetano e Dr. Gerry Bagtasa.

Das causas da poluição do ar nas Filipinas, o clima contribui, e a queima a céu aberto é a outra. Na segunda quinzena de março, Bagtasa, que monitora a poluição nas Filipinas usando dados da profundidade óptica de aerossol (AOD) do satélite Himawari, observou um “declínio substancial” na poluição na Região da Capital Nacional e na província vizinha de Bulacan.

Em comparação com o mesmo período de anos anteriores, ou a introdução da quarentena comunitária intensificada em Luzon. “No entanto, devido às queimadas, partes de Pampanga, Tarlac e Cagayan Valley viram mais poluição”, afirmou.

Devido a partículas de aerossol, como poeira, fumaça e poluição, o AOD determina quanta luz solar é refletida ou capaz de atingir o solo. Embora os sensores usados ​​pelo Airtoday.ph e pelo DENR sejam mais precisos, Bagtasa afirma que as medições de satélite AOD podem cobrir uma área muito maior – neste exemplo, as Filipinas inteiras – em vez de apenas um único ponto.

Bagtasa disse que o aumento na qualidade do ar é visível ao comparar os dados atuais de AOD e fotos de satélite com o mesmo período de anos anteriores. Ele afirma que comparar estatísticas com anos anteriores é mais confiável porque as estações do ano têm impacto na poluição do ar. Ele afirma que as estações secas, como o verão, resultam em maior qualidade do ar.

“Na verdade, estávamos em uma temporada diferente durante a primeira semana de março”, explicou Bagtasa, acrescentando que a temporada de verão chegou ao mesmo tempo em que o bloqueio foi implementado na segunda quinzena de março.

A neblina da queima de biomassa na região da Indochina causou um aumento da poluição na primeira quinzena de abril, mas a segunda quinzena de abril mostrou “uma poluição geralmente diminuída em grande parte de Luzon”.

“Então houve claramente uma mudança, principalmente na região metropolitana de Manila. A razão para isso é que se espera que os automóveis contribuam com 60 a 80 por cento da poluição na região metropolitana de Manila “De acordo com Bagtasa, que falou ao ABS-CBN News.

Durante o bloqueio, no entanto, Bagtasa acredita que pode haver causas adicionais de poluição do ar nas Filipinas (queima de biomassa) fora da região metropolitana de Manila. “Parece que há mais incêndios no centro de Luzon e no vale de Cagayan”, afirmou. Embora a poluição veicular seja predominante nas cidades, sua pesquisa anterior descobriu que a queima a céu aberto é responsável por um terço da poluição nas áreas rurais. Segundo Bagtasa, o DENR deveria investigar isso.

 Causas da poluição do ar nas Filipinas

Abaixo estão as causas da poluição do ar nas Filipinas.

  • Emissões veiculares
  • Usinas de energia, refinaria de petróleo, instalações industriais e emissões de fábrica
  • Atividades agrícolas
  • Vulcões

1. Emissões veiculares.

A emissão veicular é uma das causas da poluição do ar nas Filipinas. A cidade de Manilla está continuamente coberta de poluição, 2.2 milhões de carros causam congestionamento de tráfego e os pedestres usam lenços sobre a boca e o nariz. O tráfego na hora do rush de Manila é mais lento do que em qualquer outro lugar da Ásia, com uma velocidade média de apenas 7 km/h.

Quando você adiciona esse valor ao total de todos os outros modos de transporte preexistentes e não registrados na região, como motocicletas e jipes, você tem muito tráfego, muitas emissões de veículos e muita poluição.

A Organização Mundial da Saúde (OMS) relata que os níveis de chumbo no ar em Manila são mais de três vezes o limite seguro recomendado, e as concentrações de partículas suspensas também são perigosamente altas. Outros contaminantes ainda precisam ser quantificados.

De acordo com estatísticas do Departamento de Meio Ambiente e Recursos Naturais (DENR), a qualidade do ar atual das Filipinas não atende aos requisitos da Lei do Ar Limpo. Embora a incidência de poluição do ar tenha diminuído em 20%, ainda está longe do ideal. As emissões dos veículos são a fonte mais significativa de poluição do ar.

É responsável por 69% da poluição do ar na região metropolitana de Manila. Rene Pineda, presidente da Partnership for Clean Air, observa que os problemas surgem da superlotação, do aumento do congestionamento do tráfego causado por mais veículos na estrada e das estruturas e infraestrutura de arranha-céus que prendem a poluição do ar no solo em vez de dispersá-la.

As Filipinas estão em terceiro lugar no mundo em número de pessoas que morreram como resultado da poluição do ar. De acordo com dados da Organização Mundial da Saúde (OMS) de maio de 2018, a poluição do ar causou cerca de 45.3 mortes por 100,000 pessoas. As Filipinas também estão em segundo lugar na Ásia-Pacífico em poluição do ar interno.

A legislação prioritária poderia ser aprovada em menos de dois meses e eliminaria gradualmente o uso de combustível com chumbo em 18 meses, reduziria as emissões industriais, promoveria a reciclagem, eliminaria gradualmente veículos com mais de 15 anos, proibiria a incineração e aumentaria drasticamente as multas para proprietários de veículos poluentes.

“A preocupação crítica é se esta legislação será aplicada com sucesso”, disse o Dr. Steve Tamplin, consultor regional da OMS sobre saúde ambiental.

O Dr. Tamplin acredita que o aumento do investimento em sistemas ferroviários leves aéreos, que atualmente abrangem apenas um trecho de 30 km, é a melhor abordagem para reduzir o congestionamento do tráfego, que é uma das causas da poluição do ar nas Filipinas.

“Cerca de 90% dos meus pacientes têm doenças respiratórias, e estamos vendo recém-nascidos de até dois meses sofrendo de asma”, disse o Dr. Miguel Celdran, pediatra do Makati Medical Center. Isso era inédito há vinte anos.”

Em uma pesquisa recente realizada pela Sociedade Pediátrica das Filipinas, os médicos foram solicitados a nomear as doenças mais prevalentes que tratam, e todos disseram doenças do trato respiratório superior. Amostras de urina de crianças que vivem e mendigam nas ruas sujas revelaram que pelo menos 7% tinham níveis elevados de chumbo.

Dr. Celdran acrescentou que sua clientela majoritariamente de classe média mantinha seus filhos dentro de casa para melhorar a qualidade do ar, usando ionizadores de ar e condicionadores de ar filtrados, mas que isso resultou em outros problemas devido à falta de atividade.

De acordo com as Nações Unidas, no ano 2000, metade da população mundial estaria vivendo em cidades, e a frota mundial de automóveis chegaria a mais de 800 milhões.

“As megacidades podem enfrentar aumentos em suas concentrações de poluição do ar de níveis tão altos quanto 75-100 por cento na próxima década”, de acordo com uma pesquisa da OMS, Poluição do Ar Urbano nas Megacidades do Mundo.

2. Usinas Elétricas, Refinarias de Petróleo, Instalações Industriais e Emissões de Fábricas

Usinas de energia, refinarias de petróleo, instalações industriais e emissões de fábricas são algumas das causas da poluição do ar nas Filipinas.

De acordo com um novo estudo do Greenpeace no Sudeste Asiático, a poluição do ar por combustíveis fósseis – principalmente carvão, petróleo e gás – é responsável por cerca de 27,000 mortes prematuras por ano nas Filipinas e pode custar ao país até 1.9% do PIB em perdas econômicas a cada ano.

O artigo, “Ar tóxico: o preço dos combustíveis fósseis”, foi co-publicado com o Centro de Pesquisa em Energia e Ar Limpo (CREA) e é o primeiro desse tipo a examinar esses preços.

De acordo com o relatório, a poluição do ar por combustíveis fósseis é responsável por quase 4.5 milhões de mortes em todo o mundo a cada ano, bem como perdas econômicas estimadas em US$ 2.9 trilhões, ou cerca de 3.3% do PIB global, tornando-se uma das principais causas de poluição do ar. poluição nas Filipinas e também no mundo.

“Os combustíveis fósseis são terríveis não apenas para o clima, mas também para nossa saúde e nossa economia”, disse Khevin Yu, da campanha de transição energética do Greenpeace Filipinas. “Todos os anos, a poluição por combustíveis fósseis mata milhões de pessoas, aumenta nosso risco de derrames, câncer de pulmão e asma e nos custa trilhões de dólares em danos econômicos”.

Os filipinos há muito são vítimas das mudanças climáticas, bem como das consequências econômicas e para a saúde do ar poluído. É óbvio que o país deve mudar para fontes de energia renováveis ​​e eliminar gradualmente as instalações de energia a carvão”.

Os principais resultados do relatório demonstram que cerca de 40,000 crianças morrem antes de completar cinco anos como resultado da exposição à poluição PM2.5 por combustíveis fósseis, com a maioria das mortes ocorrendo em países de baixa renda.

O dióxido de nitrogênio (NO2), resultado da combustão de combustível fóssil em automóveis, usinas de energia e fábricas, está ligado a cerca de 4 milhões de novos casos de asma em crianças a cada ano, com aproximadamente 16 milhões de crianças vivendo com asma devido à poluição por NO2 de origem fóssil. combustíveis em todo o mundo.

Em termos de produtividade, estima-se que a poluição do ar por combustíveis fósseis cause mais de 1.8 bilhão de dias de ausência ao trabalho por doença a cada ano em todo o mundo, totalizando aproximadamente US$ 101 bilhões em perdas econômicas anuais. As usinas de energia a carvão são responsáveis ​​pela maior parte da poluição do ar em áreas anfitriãs nas Filipinas.

3. Atividades Agrícolas

As atividades agrícolas são uma das causas da poluição do ar nas Filipinas. Nas Filipinas, há emissões de carbono do setor agrícola. Os incêndios agrícolas são uma das principais causas de poluição do ar.

No início do inverno, os agricultores dos arredores da capital queimam a palha ou restolho da colheita de arroz. Como resultado, os agricultores incendiaram o restolho de suas colheitas para limpar os campos mais rapidamente.

Todos os anos, todos os incêndios nesses locais produzem uma grande nuvem de fumaça. Como resultado, a fumaça dos incêndios de restolho combina com a poluição urbana, gerando uma névoa mortal que paira sobre a metrópole. Quando você combina todos esses fatores, você tem a poluição do ar mais perigosa em quase todos os locais.

4. Vulcões

Os vulcões são uma das causas da poluição do ar nas Filipinas. De acordo com o levantamento geológico dos Estados Unidos, existem aproximadamente 1,500 vulcões potencialmente ativos em todo o mundo, incluindo os presentes nas Filipinas. O aumento do dióxido de enxofre dos vulcões, bem como a direção do vento, geralmente contribuem para a neblina que envolve a região metropolitana de Manila nas Filipinas.

Existe o potencial de destruição extensa sempre que um vulcão entra em erupção, mas os vulcões também são responsáveis ​​pela criação de solo fértil, e novos lugares terrestres como o Havaí não existiriam se não fosse pela atividade vulcânica.

Os vulcões podem ter um impacto significativo na qualidade do ar, dependendo do tipo de atividade vulcânica. As cinzas vulcânicas podem se espalhar de centenas a milhares de quilômetros a favor do vento de um vulcão, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA.

A cinza vulcânica fresca é abrasiva, cáustica e granulada. Embora as cinzas não sejam venenosas, podem causar problemas para bebês, idosos e pessoas com problemas respiratórios. Quando está ventando, as cinzas também podem entrar nos olhos das pessoas e arranhá-las.

Ao bloquear ou arruinar as máquinas, as cinzas podem ser perigosas para o gado e podem prejudicar ou forçar o fechamento de instalações de tratamento de água potável e águas residuais. O peso das cinzas depositadas nos telhados dos edifícios, principalmente quando molhados, pode ser bastante perigoso.

Devido a preocupações de segurança sobre as cinzas de uma erupção vulcânica islandesa em 2010, 20 países europeus fecharam seu espaço aéreo ao tráfego da aviação comercial. Além dos problemas causados ​​pelas cinzas vulcânicas, certos produtos químicos emitidos pelos vulcões também podem ter um impacto no ecossistema, tornando-o uma das principais causas da poluição do ar nas Filipinas.

O Instituto Filipino de Vulcanologia e Sismologia (Phivolcs) emitiu um aviso às 6 da manhã de segunda-feira, 28 de junho de 2020, afirmando que a poluição vulcânica, ou vog, é causada pela liberação contínua de dióxido de enxofre (SO2) da cratera principal.

“Grandes quantidades de dióxido de enxofre vulcânico ou emissões de gás SO2, bem como plumas ricas em vapor de até três quilômetros de altura, foram detectadas na cratera principal de Taal nos últimos dois dias”, afirmou Phivolcs.

No domingo, 27 de junho, a emissão de SO2, componente gasoso significativo do magma, foi em média de 4,771 toneladas por dia. Isso, combinado com as condições atmosféricas, causou o vog, que “introduziu uma névoa significativa sobre a região da Caldeira de Taal”, segundo Phivolcs.

Em 9 de março passado, o Vulcão Taal foi atualizado para o Nível de Alerta 2 devido à “crescente agitação”. Na segunda-feira, Phivolcs alertou o público que “explosões repentinas a vapor ou gás” e “acumulações letais ou expulsões de gás vulcânico” podem ocorrer sob o Nível de Alerta 2, representando um perigo para áreas próximas à Ilha do Vulcão Taal.

A agência declarou: “Aventurar-se em [Taal Volcano Island] deve, portanto, ser altamente restrito.” A Phivolcs também relatou dois terremotos vulcânicos nas últimas 24 horas em um aviso separado emitido às 8h da segunda-feira. Desde 8 de abril, "tremor de fundo de baixo nível" foi detectado.

“A instabilidade magmática continua a ocorrer em profundidades rasas abaixo do edifício”, de acordo com os parâmetros. Segundo Rapper. O vulcão Taal entrou em erupção pela última vez em janeiro de 2020.

Referências

Recomendações

Providência Amaechi

Um ambientalista apaixonado de coração. Redator líder de conteúdo na EnvironmentGo.
Eu me esforço para educar o público sobre o meio ambiente e seus problemas.
Sempre foi sobre a natureza, devemos proteger, não destruir.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos obrigatórios são marcados com *